みなさんこんにちは ひろしです
本日はよねに代わりましてわたくしが趣味の自転車について書きたいと思います。
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今回ご紹介するのはGIANTのエスケープミニ１です
前回ご紹介したMR20と同じGIANTという台湾のメーカーのもので これまた同じく２０インチ小径の いわゆるミニベロのカテゴリーになります
＊MR20はこちら→https://100garden.net/2021/04/16/giant-mr20/
現在はIDIOMシリーズがこれの後継車にあたりますがそれまではGIANTのミニベロとして君臨しておりました
IDIOMシリーズはヘッドパイプが短めの今どき風スタイルでエスケープミニはヘッドパイプ長めのクラシックなスタイルになってます。モールトン系を意識したといわれていますが真相は定かではありません。
これを入手したのは実は半年くらい前で中古自転車店で入手しました
入手時からハンドルバーを少し幅広のものに変更したくらいです。
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早速インプレですが以前ご紹介したMR20との比較になりますが MR20に比べると圧倒的に軽い！
持った感じ、漕ぎだし、ハンドリングすべてにおいて軽いです！ というかミニベロってこれが標準でMR20が重いのかも・・・・
フレームサイズはMでメーカ推奨は身長150-180cmとなっておりますが身長１７４ｃｍの私にとって思ったよりも大きめなポジションに感じます 窮屈感は全くありません。
冒頭でも書いた通り漕ぎだしがとても軽いです 700cフルサイズのロードバイクより軽いと思います 街中中心で使う方にはおすすめの自転車です ただし低速ではややふらつくというか安定感がやや足りない感じ ある程度速度が出るとそんなに気にならないと思います。でも調子に乗って下り坂とかでめちゃくちゃスピード出すとそれはそれで少し怖いです またMR２０でもそうでしたが振動がダイレクトに伝わり長距離はやはり疲れます
いろいろありますがこれの最大のメリットは取り回し、漕ぎだしの軽さにつきますね ここを重視するのであればエスケープミニ１はおすすめです。
一応ここはうちの奥さんのガーデニングブログということで無理やりこじつけると
外に花や植木を見に散策するにもとても良い自転車です。（笑）
ここまで書いてお気づきのかたもいろかもしれませんがエスケープミニシリーズはここでご紹介した１以外にもあります
各種コンポ等をもっとママチャリっぽいものにした街乗り専用のグレードもあります この１はすべてのパーツをロード用コンポにしてある最もスポーツタイプのグレードになっております
しかしこのエスケープミニ１を入手した直後 ほんとうに直後に例のMR20を入手しました 現在置き場所に困っており残念ながらこのエスケープミニ１は手放さざるをえない状況になってしまいました したがいましてこのエスケープミニ1は使っていた期間はわずかにもかかわらず近々手放すことにいたしました。（置き場所があればとっておくのですが ほんとに泣く泣くです）
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自転車購入を検討されているみなさん ミニベロというカテゴリーはおすすめですよ
ではまた。 ありがとうございました
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